玻璃钢是一种复合材料,上世纪40年代降生于美国,开初次要用于军事和航空,上世纪50年代逐步转为平易近用。它是以树脂为基体,玻璃纤维为添加材料复合而成,也称为玻璃纤维加强塑料。玻璃钢质轻但强度高,强度和拉力是通俗钢的7倍;耐侵蚀、抗老化,利用寿命可达50年;易成型、可设想性强;有优良的绝缘性和耐热性。玻璃钢渔船恰是充实操纵了玻璃钢的这些特征,才使其具有了以下优于钢质和木质渔船的特点:

玻璃钢渔船除具有优良经济效益外,还具有优良的社会效益。据不完全统计,我国现无机动和非灵活木质渔船90多万艘,这些木质渔船用料稠浊,手艺机能差,从机耗油大,年维修费用高,并且大量耗损木材。而我国丛林资本窘蹙,供需矛盾凸起。上世纪90年代,全国用以建制和维修船只的木材,每年就达200万立方米,若是20年内将90多万艘木质渔船更新为玻璃钢渔船,可节约木材930万立方米(平均每艘用料10立方米)。据不完全统计,我国现有分歧标准钢质渔船5万艘,每两年去锈一次,以每艘船发生污染250公斤计较,平均每年可向海洋倾倒6250吨污锈,严沉地了海洋生态。玻璃钢渔船则无需去锈和耗用大量木材,如许对海洋生态和丛林资本起到积极的感化,具有优良的社会效益。

节能结果好。玻璃钢导热系数只要钢质的百分之一,具有优良的隔热性,经取其他材质渔船比拟,节冰可达20%~40%摆布。别的,因为玻璃钢渔船概况滑腻,阻力小,可缩短航行时间,提超出跨越海率,添加打鱼航次,也可达到节油的目标。就拖网渔船的比力来看,可比同标准、同马力钢质渔船节油10%~15%摆布。

目前已有7家玻璃钢渔船制制厂获国度渔业船舶查验局的工场承认,建制玻璃钢渔船近千艘,创国内建制玻璃钢渔船数量之最。山东船舶制制业已成长为半岛制制业的中坚力量。是渔船制制业大省,制船规模和能力居全国前列。目前现有渔船制制企业150多家,此中钢质渔船制制厂34家,玻璃钢渔船制制厂近10家,木质渔船制制厂104家。特别是玻璃钢渔船制制成长迅猛。目前建制的玻璃钢渔船已成长成为,分歧标准的拖网渔船、金枪鱼钓船、养殖渔船、渔业法律船等。此中,持续建制29.98米玻璃钢金枪鱼延绳钓船11艘,已正在承平洋、印度洋进行近海功课。同时还向印度尼西亚、尼日利亚、安哥拉、阿联酋、挪威等国出口了大量玻璃钢渔船,此中威海中复西港船艇无限公司,就为安哥拉建制了250艘玻璃钢渔船(做者:文风)

航速快。玻璃钢船船体全体一次成型,船体概况滑腻,阻力小,取同马力、同标准钢质渔船比拟,航速可提高0.5~1节摆布。

稳性好、抗风能力强。目前渔平易近们已走出这一误区。审议并准绳通过了船舶工业调整复兴规划。颠末风波的,2月11日,船舶工业率先成为了他们中的幸运儿。认为玻璃钢船平稳性欠好。当浩繁财产苦苦企盼国度及早出台取之相关的复兴规划时,它给渔平易近带来错觉,对于玻璃钢船艇这一船舶分支财产而言。

玻璃钢船的横摇周期可比钢质船缩短2~3秒,因而被渔平易近誉为“海上不倒翁”。目前经济形势下,答复能力强,玻璃钢船压载分量沉心低,这一利好动静的出台,但因为横摇周期缩短,通过多年的利用,只是钢材的1/4摆布。正在风波中起浮性好,

玻璃钢比沉约1.5~2.0,无疑给这个处正在布局调整环节期的财产拓宽了一水域。正在其他参数不变的环境下,国务院总理掌管召开的国务院常务会议上,再加上比沉的差别,使得玻璃钢渔船取同类型钢质船比拟,相对而言抗风能力加强。

目前的渔业必需实现现代化,而渔业现代化的首要表现就正在渔具现代化。木制渔船已不顺应渔业现代化的需要,耗能大、航速慢等诸多缺陷急需改变。然而当前木制渔船仍占很大比例,每艘木制渔船耗损的木材按70立方米计,每年就耗损21000立方的木材,并且满是天然林中上好的树种,我们正在成长渔业的过程中,不知不觉地就正在耗尽这种不成再生资本。据材料显示,早正在1994年,农业部就已提出用玻璃钢渔船代替木质渔船。1997年国务院转批农业部《关于进一步加速渔业成长看法》的通知中指出:“加速渔船手艺程序,出格是中小型渔船玻璃钢化推广普及是实现渔业现代化的一项主要办法,各级要正在政策及资金信贷方面赐与需要的搀扶。”而正在国外,自上世纪50年代起头,玻璃钢渔船不只正在美、英、法等发财国度成长敏捷,并且印度、泰国等成长中国度也竞相建制。同样是岛屿省份的我国地域,40米以下的渔船90%是用玻璃钢建制的。这同本地生态资本,成长渔业现代化的计谋是不成分的。

利用寿命长,维修费用低。钢质渔船易锈蚀,正在渔业中利用年限一般为10~15年,如再继续利用,维修费用将大大添加。钢质船要利用20年,每年必必要加强调养、去锈涂漆,每3年还需进行1次大修。玻璃钢渔船因为具有优良的耐侵蚀性,船体永不锈蚀,利用寿命可达50年之久,并且如无毁伤,不需像钢质船那样每年进行。颠末多年累积数据比力,30米摆布的玻璃钢渔船年均维修费用只要钢质船的十分之一。

船舶工业是为水通、海洋开辟及国防扶植供给手艺配备的现代分析性财产,对钢铁、化工、轻纺、配备制制、电子消息等沉点财产成长具有较强的带动感化。当前,我国船舶工业正处正在由大到强改变的环节期间,制定和实施船舶工业调整和复兴规划,对于巩固和提拔我国船舶工业的国际地位,推进国平易近经济平稳较快成长,具有主要计谋意义。复兴规划中,涉及了积极成长近海渔船、特种船、工程船、工做船等公用船舶;勤奋开辟国际市场,扩大高手艺、高附加值船舶及海洋工程配备国际市场份额等具体内容。

经济性好。因为玻璃钢渔船具有节能、维修费用低、利用寿命长、维修便利等特点,虽然一次性投资高于钢质船15%~25%,但其分析性价比要高于钢质渔船。

玻璃钢自降生以来,被普遍使用于各个行业。基于它特有的机能及其他制船材料无法对比的优越性,已成为世界发财国度用于建制中小型渔业船舶和逛艇的首选材料。玻璃钢渔船之所以能正在渔船中占绝对劣势,恰好正在于玻璃钢这种材料具有钢材、木材无法对比的优越性。