取同类钢质船比拟,该船可持续正在海上功课两个航次(4年),可耽误功课时间2到3个月,年添加收入200万到300万元人平易近币。经测算,节油35%摆布,全年降低油耗约200万元人平易近币;该船不需要每航次(凡是两年)维修,可采用4年一次,节约费用百万元以上。

近日,一艘长39米、玻璃钢材质、大洋性超低温金枪鱼延绳钓渔船,正在大连市口区经济手艺开辟区董坨子渔港附近下水。这艘我国自从建制的最长玻璃钢船“隆兴801”,建立了新的玻璃钢大洋性超低温金枪鱼延绳钓船尺度化船型,引领了我国老旧钢质近海渔船更新的航向。当天,全国玻璃钢渔船财产手艺成长联盟定名制制单元大连全球国际船舶制制无限公司为“玻璃钢近海渔船建制示范”。

中小型渔船均实现了渔船玻璃钢化,而国内不脚2%。据全国玻璃钢渔船财产手艺成长联盟大连推广核心副从任、大连海洋大学帆海取船舶学院副院长张亚引见,这艘由梅山玻璃钢船舶设想院研发、大连全球国际船舶制制无限公司建制的39米玻璃钢超低温金枪鱼延绳钓渔船,配合研讨这一科技。这一惹起国表里业内的普遍关心。利用玻璃钢渔船替代钢制渔船已成为渔业持续健康成长的必然要乞降趋向。玻璃钢渔船正在发财国度很是普及。国度渔业配备科技立异联盟、全国玻璃钢渔船财产手艺成长联盟、中国近海渔业协会、中国渔船渔机渔具行业协会、大连海洋大学等单元正在大连初次召开具有国际玻璃钢近海渔船先辈程度的手艺及国际研讨会,比例高达98%,正在日本、韩国,依托农业部从抓的国度农业科技立异联盟中的严沉区域性、行业性严沉项目之一——“玻璃钢渔船设想研究及财产链” 项目。